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随着广州国际玩具礼品城的建成开业,随着广州

来源:http://www.myconsumercourt.com 作者:皇家金堡▎永久官网 时间:2019-11-17 11:41

说到广州的玩具礼品专业市场,相信很多人都会想到一德路和谊园这些传统的商业街.但现在,随着广州国际玩具礼品城等现代化、大规模新项目的启动,广州玩具礼品批发的商业格局将由此发生巨大的变化.有业内人士认为,广州的玩具礼品专业市场的最理想状态应该是“两头热”,传统与现代并存. 现状:质与量的飞跃 日前,李嘉诚旗下的香港长江实业、和记黄埔联合广州国际玩具中心有限公司,共同投资运营的总投资额达到15亿元、总建筑面积达35万平方米的广州国际玩具礼品城,上月在黄埔国际物流园区正式开售,并取得了非常好的业绩;而位于一德路口的万菱广场近日也加入到现代化的经营行列.据中原商铺部的初步统计,现在广州玩具礼品批发市场的总经营面积估计已经达到80万平方米,此行业正遭遇着质与量的飞跃. 市场:占全国七成以上 据广东省玩具协会副会长兼秘书长李卓明透露,2003年,广东玩具产值达800亿元,出口达84亿美元,广东省的玩具生产量占全世界的50%以上.在中国玩具业中,广东的玩具生产占全国七成以上,全国8000多家玩具生产企业中,广东就有超过4500多家. 一些在一德路经营玩具礼品多年的行家介绍,现在全世界约有六成玩具由广东生产,但现时内地玩具生产多是来料加工,缺乏自己的知名品牌,在研发、营销、树立品牌等方面明显滞后,而广东这个玩具生产大省也一直存在着没有扩展市场营销平台的问题,“一条腿长,一条腿短”目前正制约着广东玩具业的进一步发展. 定位:创造“中国品牌” 据介绍,目前,广州国际玩具礼品城的经营定位不仅要做最大的玩具和礼品专业市场,还要在世界玩具业中创造出“中国品牌”.除了举办广州国际玩具节,带领厂家出国参展、组织国外采购团前来考察外,其科技研发中心及玩具主题公园的建设也将令人耳目一新. 广州国际玩具礼品城的开发商代表、长江实业高级营运经理袁添鸿称,长江实业具有国际性的超强物流网络,和记黄埔业务遍布全球,在亚洲拥有1000多家零售商场,欧洲拥有3600间零售网点,商家可充分借助长实与和黄的国际性网络平台,将品牌推向欧美市场. 支撑:强劲物流 据袁添鸿介绍,目前,广州国际玩具礼品城已与三家大型的知名物流企业签定了合作协议,以帮助进驻的玩具礼品城商家完成接驳、仓储等部分物流环节;在金融平台方面,已与六家银行,包括恒生、东亚两家香港银行签定了贷款合作项目. 发展商称,上月底,广州国际玩具礼品城举行了首期商铺的认购活动,开售当天共售出价值7亿元的商铺,相信到正式公开发售后,其隐性的成交额估计可达10亿元. 行家观点:天价小铺印证传统辉煌 商家和行家都知道,一德路的商业格局由两大部分组成:一是玩具、文具、精品,一是干果、海味,前者历史有十年左右,后者历史则已达百多年.现时,一德路的商品经营模式以展销贸易、电子商务等为主导,逐步取代了传统的以物流为主导的模式,网上交易将大为流行.大部分商家认为,现时一德路的货品仍旧有季节性,实现电子商务后,货品流通的渠道必定大有改善,商机便随处可寻. 业内人士认为,一德路与北京路步行街不同,它的行业性质比较集中,路段内形成多个专业市场.山海城是目前一德路上“年纪”最小的海味商场,去年该商场一个小铺曾卖出29万元/平方米的天价;早前“海中宝”一间首层商铺,售价高达38万元/平方米.这些数字从一个侧面反映了一德路得天独厚的商业基础,其海味、玩具礼品行已在全国建立了品牌,铺面的无形价值比表面价值还要高. 这条路的租赁行情也不逊色,据中原地产商铺二部总监罗崇禧介绍,现在一德路部分首层独立临街铺,月租金基本超过1000元/平方米;而一德路上几个大商场的租金也相当不错,如国际玩具文具城的二层铺月租金约为150-280元/平方米,首层铺月租可达500元/平方米;海中宝海味城二层月租金为250元/平方米,首层月租金接近480元/平方米;新谊园文具城首层内铺有540元/平方米的月租金值,接近路面处可能更高. 国际玩具城要取代传统地位? 对于坐落于一德路广州玩具礼品传统批发专业街的商户来说,广州国际玩具礼品城的落成和使用,是否会对他们产生冲击?广州的玩具批发市场是否即将面临新一轮洗牌?一德路玩具城一些行家认为,专业市场能形成气候,并非一朝一夕的功夫.如今,一德路形成了广州最大的玩具交易中心,像在每年八九月的旺季,日客流量可达20万-30万人次.近几年,一德路经营玩具礼品的商铺一直处于供不应求的状态,商铺售价从4年前的7万元/平方米涨到目前的12万元/平方米,依然有买家承接.因此,广州国际玩具礼品城欲在短期内取代一德路的地位并非那么容易.至于以后会怎么样,主要还得要看该项目投入使用后的经营策划水平. 广州国际玩具礼品城营销总监刘军认为,目前,一德路的发展已遭遇到物流的瓶颈,一德路位于广州老城区中心,外地货车会受交通管制限时出入,很多经销商只能在广州外围选地方做总仓,然后再利用深夜时间将货物运进来,由于时间的限制,因此相对成本会高一些,对客商的交易、到货也会造成了一定的局限,而当初将广州国际玩具礼品城选址在广州黄埔、临近广园东路的一个目的,就是要提供交通运输的便利和低成本. “两头热”是最理想的状态 面对广州国际玩具礼品城的挑战,一些一德路的老商户认为,传统与现代“两头热”应该是最理想的状态. 据悉,此前,广州市政府曾有计划要把城区内一些具有消防隐患的传统批发市场搬迁出去,其中也包括了像一德路这样的海味、玩具礼品一条街,但现在政府方面已经把不少的“搬迁”计划改为“改善”计划,像一德路,近期政府方面把临街的建筑物外墙重新粉饰,还加建了公园、广场,使这里的面貌大为改观,有助于传统玩具礼品批发市场的发展. 广州国际玩具礼品城:年营业额要超200亿元 广州国际玩具礼品城由香港长江实业、和记黄埔联合广州国际玩具中心有限公司共同投资运营,总投资达到15亿元,位于广州黄埔国际物流园区,总建筑面积达35万平方米.整个项目计划分三期兴建,首期建筑面积近10万平方米,商铺近800个.整体规划包括可容纳3000多个商家的现代化商铺区,还有展览、主题公园、写字楼与商务酒店等综合功能片区.建成后,进场商家将超过3000家,年营业额超过200亿元,该项目还整合了商贸、展示、物流、科研等厂商之间多个环节的产销研交易平台,预计每年将拉动玩具及相关交易达500亿元.推荐阅读:全国儿童玩具批发市场广州玩具批发市场北京玩具批发市场成都玩具批发市场郑州玩具批发市场昆明玩具批发市场长沙玩具批发市场西安玩具批发市场临沂玩具批发市场深圳玩具批发市场义乌玩具批发市场上海玩具批发市场

从传统批发到综合性平台,从远运义乌销售到接驳国际物流 广东是全世界的玩具生产大省,玩具生产量占全国的70%以上,全球约五成玩具来自广东.但令人觉得不可思议的是,全广东乃至中国华南地区最大的玩具礼品批发零售集散地,竟然会挤在广州市老城区一条叫做“一德路”的单行马路上. 正经历着从高数量、低技术型向高质量、高技术型大转变,并进行着行业大洗牌、产业大调整的广东玩具礼品业,其产品批发市场,也正面临着一场从传统批发市场到现代综合性国际大平台的产业大调整. 市场瓶颈影响广东玩具发展 据悉,目前广州最大的玩具交易中心是一德路玩具礼品批发市场.由于属自发形成,一德路批发市场规划相对落后、环境拥挤,安全隐患在所难免.让玩具批发商苦恼的是,近几年来一德路经营玩具礼品的商铺一直处于供不应求的状态,商铺售价从4年前的7万元/平方米已涨到目前的12万元/平方米的“天价”,极大拉高了玩具批发商的运营成本. 更让人头痛的是,一德路是单行线,又位于老城中心区,外地货车受到交通管制需限时出入,很多经销商只能在广州外围选地方做总仓,然后再利用深夜时间将货物运进来,导致运输成本被拉高,对客商的交易、到货也形成一定局限.物流瓶颈已成为制约广东玩具业发展的一大问题.“广州需要一座国际玩具礼品城来解决这种状况.”对此,广东省玩具协会会长杨开茂忧心忡忡地指出. 综合性规划带出广州玩具市场新格局 2003年,香港的长江实业、和记黄埔和广州国际玩具中心有限公司强强联合,共同投资建设广州国际玩具礼品城.这个融玩具礼品产品贸易、科研、教育、娱乐、金融、信息、物流、科技于一体,以综合性的规划,国际化的定位,超大规模的经营面积,将广州的玩具礼品市场带入全新格局. 据悉,广州国际玩具礼品城首期的10万平方米800多间商铺目前已基本被抢购一空,预计将在2006年春交会前正式开业.这个李嘉诚和广州市政府大手笔打造的项目,不仅要做“最大的玩具和礼品专业市场”,更立意要在世界玩具业中创造出“中国品牌”.除了举办广州国际玩具节,带领厂家出国参展、组织国外采购团前来考察外,该项目还前所未有地在中国玩具市场中首建“科技研发中心”及“玩具主题公园”,占地4万平方米主题公园,还被列为广州市未来的一个重要旅游景点. 与国际物流接轨创造新商机 对广州国际玩具礼品城的选址,该项目营销总监刘军直言:“之所以将项目选在广州黄埔、临近广园东路,就是要提供交通运输的便利和低成本.”消除长期以来制约广州传统玩具批发市场发展的交通、物流瓶颈.更备受关注的是,广州国际玩具礼品城的开发和经营主长江实业具有国际性的超强物流网络,和记黄埔的业务又遍布全球.借助长江实业与和记黄埔的国际性网络平台,玩具商家将以最简便的方式、最低廉的成本,将品牌推向欧美等全世界各地市场. 据广州国际玩具礼品城的开发商代表、长江实业高级营运经理袁添鸿介绍,目前广州国际玩具礼品城已与三家大型的知名物流企业签订了合作协议,以帮助进驻的玩具礼品城商家完成接驳、仓储等部分物流环节;在金融平台方面,已与六家银行,包括恒生、东亚两家香港银行签订了贷款合作项目. 对此,有玩具业界专家指出,随着广州国际玩具礼品城的建成开业,“广州玩具远运义乌销售”的行业现状,在不久的将成即将成为历史.交通、物流瓶颈的打破,将大大降低广东玩具业的物流成本,提升广东玩具的国际竞争力,让广东玩具产业面临更新、更广的发展机遇推荐阅读:全国儿童玩具批发市场广州玩具批发市场北京玩具批发市场成都玩具批发市场郑州玩具批发市场昆明玩具批发市场长沙玩具批发市场西安玩具批发市场临沂玩具批发市场深圳玩具批发市场义乌玩具批发市场上海玩具批发市场

广东是玩具生产大省,玩具生产量占全国的70%以上,全球约五成玩具来自广东.但令人觉得不可思议的是,全广东乃至华南地区最大的玩具礼品批发零售集散地,竟然会挤在广州市老城区一条叫做“一德路”的单行马路上. 正经历着从高数量、低技术型向高质量、高技术型大转变,并进行着行业大洗牌、产业大调整的广东玩具礼品业,其产品批发市场,也正面临着一场从传统批发市场到现代综合性国际大平台的产业大调整. 市场瓶颈影响行业发展 据悉,目前广州最大的玩具交易中心是一德路玩具礼品批发市场.由于属自发形成,一德路批发市场规划相对落后、环境拥挤,安全隐患在所难免.让玩具批发商苦恼的是,近几年来一德路经营玩具礼品的商铺一直处于供不应求的状态,商铺售价从4年前的7万元/平方米已涨到目前的12万元/平方米的“天价”,极大拉高了玩具批发商的运营成本. 更让人头痛的是,一德路是单行线,又位于老城中心区,外地货车受到交通管制需限时出入,很多经销商只能在广州外围选地方做总仓,然后再利用深夜时间将货物运进来,导致运输成本被拉高,对客商的交易、到货也形成一定局限.物流瓶颈已成为制约广东玩具业发展的一大问题.“广州需要一座国际玩具礼品城来解决这种状况.”对此,广东省玩具协会会长杨开茂忧心忡忡地指出. 综合规划改变市场格局 2003年,香港的长江实业、和记黄埔和广州国际玩具中心有限公司强强联合,共同投资建设广州国际玩具礼品城.这个融玩具礼品产品贸易、科研、教育、娱乐、金融、信息、物流、科技于一体,以综合性的规划,国际化的定位,超大规模的经营面积,将广州的玩具礼品市场带入全新格局. 据悉,广州国际玩具礼品城首期的10万平方米800多间商铺目前已基本被抢购一空,预计将在2006年春交会前正式开业.这个大项目,不仅要做“最大的玩具和礼品专业市场”,更立意要在世界玩具业中创造出“中国品牌”.除了举办广州国际玩具节,带领厂家出国参展、组织国外采购团前来考察外,该项目还前所未有地在中国玩具市场中首建“科技研发中心”及“玩具主题公园”,占地4万平方米主题公园,还被列为广州市未来的一个重要旅游景点. 与国际接轨创造新商机 据广州国际玩具礼品城的开发商代表、长江实业高级营运经理袁添鸿介绍,目前广州国际玩具礼品城已与三家大型的知名物流企业签订了合作协议,以帮助进驻的玩具礼品城商家完成接驳、仓储等部分物流环节;在金融平台方面,已与六家银行,包括恒生、东亚两家香港银行签订了贷款合作项目. 对此,有玩具业界专家指出,随着广州国际玩具礼品城的建成开业,“广州玩具远运义乌销售”的行业现状,在不久的将来即将成为历史.交通、物流瓶颈的打破,将大大降低广东玩具业的物流成本,提升广东玩具的国际竞争力,让广东玩具产业面临更新、更广的发展机遇.

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